BMS y sensores de corriente en gestión de baterías para vehículos de nueva energía

BMS Battery Management System: el vínculo entre la batería y el sistema de gestión de la batería del usuario (BMS) es el vínculo entre la batería y el usuario, que se puede utilizar en coches eléctricos, coches de batería, robots, drones y así sucesivamente.

La función más importante de BMS es ser capaz de mejorar la utilización de la batería, prevenir el exceso de carga y descarga de la batería, prolongar la vida útil de la batería, y monitorear el estado de la batería.

Específicamente, el sistema de gestión de baterías tiene las siguientes tres funciones principales:

En primer lugar, estima con precisión el estado de carga del paquete de batería de energía, es decir, la carga restante de la batería, se asegura de que el SOC se mantiene dentro de un rango razonable, evita daños a la batería debido a la sobrecarga o sobredescarga, y muestra en cualquier momento la energía residual de la batería de almacenamiento del vehículo híbrido, es decir, el estado de carga de la batería de almacenamiento.

En segundo lugar, el BMS también puede realizar la función de monitoreo dinámico. Durante el proceso de carga y descarga de la batería, se recoge el voltay la temperatura de terminal, carga y descarga de corriente, y el voltatotal del paquete de batería de cada batería en el paquete de batería del vehículo eléctrico en tiempo real, con el fin de evitar que la batería de sobrecarga o sobredescarga. Al mismo tiempo, puede dar el estado de la batería en el tiempo, seleccionar las baterías problemáticas, mantener la fiabilidad y eficiencia del funcionamiento de todo el grupo de baterías, y hacer posible la realización del modelo de estimación de potencia restante.

En tercer lugar, para garantizar el equilibrio entre las baterías, es decir, para una sola batería de carga equilibrada, de modo que cada batería en el paquete de baterías para lograr un estado equilibrado y coherente. La ecualización es una tecnología clave para los sistemas de gestión de la energía de las baterías que el mundo está investigando y desarrollando actualmente.

En cuarto lugar, en general, el sistema de gestión de baterías de vehículos eléctricos (BMS) es un vínculo importante entre la batería de a bordo y el vehículo eléctrico, que integra la supervisión y gestión de la batería o el paquete de baterías, con el fin de garantizar la seguridad y fiabilidad de la batería o el paquete de baterías, y la potencia de salida en las mejores condiciones.

Los sensores actuales pueden detectar las corrientes de carga y descarga en el sistema BMS, y en el campo de las nuevas aplicaciones de energía en el sector de automoción, los sensores actuales se pueden utilizar para llevar a cabo la gestión precisa de la batería de baterías de automoción, así como los paquetes de baterías de energía de vehículos híbridos. Por ejemplo, el principio de la inducelectromagnética se puede utilizar sensores de corriente de lazo abierto, en las condiciones de aislamiento, la corriente AC señal de sobrecorriente de protección, con el fin de facilitar la aplicación de la salida de conmutación. El Sensor de corriente y los sensores de corriente de arregementcurrent se pueden utilizar en las baterías de energía pura del vehículo eléctrico para conectar al sistema BMS para detectar las corrientes de carga y descarga y mejorar la eficiencia de la batería del vehículo.

El sensor de corriente tiene buena precisión y estabilidad debido asu medición aislada eléctricamente de corriente continua, AC o pulso. Así, durante el proceso de carga y descarga de la batería, el sistema BMS puede evitar que la batería se sobrecargue o sobrecdescarusando los sensores de corriente para recoger en tiempo real el voltay la temperatura del terminal, las corrientes de carga y descarga, y el voltatotal del paquete de batería del paquete de batería de energía del vehículo eléctrico.

Además, basándose en el sensor actual, el nivel del sistema BMS también puede detectar la potencia de la batería para dar la condición de la batería en el tiempo, evitar eficazmente la aparición de fugas de la batería, daños de aislamiento y la situación de cortocircuito local, y luego seleccionar la batería problemática, para mantener la fiabilidad y alta eficiencia de todo el conjunto de la operación de la batería.